Por fin, el lunes 18 de abril de 2011 se aclaró una duda;Debido a la distancia entre rueda de nariz y el tren principal, por ser un avión tan largo, se decía que el A340-600 no podía operar por pista 36 aquí en COR/SACO dado que el radio de viraje necesario para girar 180 grados sobre la cabecera 18,una vez aterrizado, excedía la losa de hormigon con el riesgo de irse al pasto.El 18 de abril se rompió el mito y el coloso aterrizó sin problemas por dicha cabecera,ya que había mas de 12 nudos de viento noreste.Pero el pasado 16 de mayo ocurrió lo mismo en cuanto a viento,y por haberse retrasado, me agarró en mi casa y con la cámara preparada.Aquí está un secuencia de la inicial y básica por sobre mi "espacio aéreo" del A340-600 EC-JCZ de Iberia.
GOL en Aeroparque
Hace 3 días